马自达cx-87月要正式上市了，这个车型4月在北京车展展出过，这是一辆空间很大的7座suv，两驱工信部油耗5.7升/100公里，4驱车型是6.0升/100公里。

外观上属于马自达家族样式，就是和大部分马自达都长的很像，车尾设计简洁，线条简约风，尾部贯穿式杜铭条链接两个尾灯，和两侧尾灯链成一体，下保险杠也是贯穿设计，雾灯嵌入保险杠之中，双边尾气，采用了圆形设计。整个尾部设计非常简约，线条和层次感都不复杂。

大嘴进气格栅搭配造型狭长的大灯，看起来十分犀利，运动风十足。

cx-8相交于cx-9要稍小一些，配备了一款柴油发动机，和cx-9一样都是7座。车长4.9米，轴距2.93米，宽度1.84米，空间很大，外观上和cx-5如出一辙，加大版的cx-5.

后备箱空间很大，第三排座椅竖起的时候，有209升，三排座椅放倒，空间扩充到742升，第二排座椅可以放倒，这时候有1727升空间，去宜家拖个衣柜回家都行，出去旅行，弄一个车载床垫，可以在野外看星星月亮，享受旅途别样乐趣。

其实7座suv第三排空间都只能用凑合形容，让小孩座后面比较合适，大人短途旅行坐坐还行，长途坐久了难受，cx8也不例外。这只是suv，不是mpv，想第三排坐的舒服，还是gl8那种商务车更加适合。

第二排的座椅可以前后移动，可以根据实际乘坐人数调整空间，也可以以60/40的比例折叠，儿童座椅接口位于两个舷外的座位上，而中间的扶手有两个杯架和一个封闭的储物盒，储物空间充裕，储物盒中还有两个USB充电端口，可以让手机登设备在车辆移动的过程中一直充电，长途旅行玩手机不用充电宝也能充电。

后排有空调出风口，也有独立的控制面板，高配车型还有可升降百叶窗，座椅加热等，提升车子舒适度。

车子不支持蓝牙，无法和手机互联，这方面比较奇怪，马自达在开发自主的系统，2018年底推出，具体要等该系统出来之后在看了。

高配可以选择木质仪表盘，方向盘加热等高端配置，360度行车影像也有，不过实际表现不是很好。座椅包裹性不错，驾驶的时候感觉非常舒适，有一种在家坐大沙发的感觉。不过不少车主喜欢比较硬的座位，长途驾驶支撑更好，不宜驾驶疲劳，这个也是仁者见仁智者见智了。

安全方面，aeb，盲点检测，定速巡航等都有，这个车子重大2吨，相当厚重，用料扎实，防撞梁，车身结构等都属于上乘之作。

柴油发动机，450Nm扭矩，6速变速箱有点不够。实际驾驶中换挡还算聪明，加速也足够，4驱车型有一定的越野能力。转向性能比较精准，驾驶手感不错。cx-8在村道上或者高速上都表现可以。

cx-5运动型suv，而cx-8更加注重舒适性，底盘走烂路表现不错，能很好的吸收颠簸感。

虽然cx-8真的很大很重，但是油耗确实控制的不错，这么大的车，这么大的空间，油耗低，对于家庭用户吸引力是很大的。

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