皓影混动是个人认为这个价位，这个级别里，最均衡，最好开的车型！没有之一！

虽然皓影采用的动力总成和它的兄弟车型一样，都是2.0L混动，但它的混动系统非常强大，因为它用的是第三代i-MMD。第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用，另外第三代i-MMD混合动力系统已经在国内生产。这套动力2.0L混动系统能提供综合最大马力215匹，对于一款SUV来说，这有的动力表现完完全全够用了。

另外，本田i-MMD的传动系统并不叫变速箱，官方把它叫做E-CVT，它是由两部电机（发电用电机和行驶用电机）和一个与发动机直联的离合器组成的。系统中发动机和两部电机之间采用固定齿比连接，工作时通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况。

动力方面，混动版皓影表现也可圈可点，动力输出非常直接，油门才下后，立马就有回馈。没有涡轮机的突兀，给你带来顺畅且持久的加速体验。当然，如果你把它的驾驶模式切换到EV模式，完全可以它当作一款纯电SUV使用，虽然撑不了几公里，但也确实能让你感受一下电动车的快感。而且和其他新能源电动车一样，混动版皓影纯电行驶时车辆会发出“嗡嗡”提示，提示行人注意安全。

市区行驶，混动版皓影也能给你提供出色的行驶质感。除了动力响应平顺，迅速外，你根本不用管发动机什么时候会介入，介入后会不会有突兀感。不过120km/h之后的的加速能力就有些弱了。而且即便到了高转速区间，这台2.0L自然吸气发动机也基本处于肌无力的状态，即便有电机加入，也有点心有余而力不足。所以混动版皓影的真正目的是让你悠哉的开，而不是激烈驾驶。另外，如果油箱快没油或者续航只剩100公里的情况下，发动机频繁启动可能会让你感到头疼！这一点是需要注意的。但即便是这有，混动版皓影开起来的行驶品质，包括隔音滤震性都是极好的。不信你去试一下!

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