很多人不喜欢美系车，但美系车是真的厚道，做的特别扎实，安全性能真的高，无非就是油耗高，做工粗糙，还是油车，比如像日系车那种皮薄车子轻，又大又省油，然后德系车也这么搞，架子大皮薄车轻，连油漆都很薄，所以跑得又快又省油。

美国人造车挺实在，又大又重，排量高，油耗高，动力强，性能好，底盘扎实，车子的整体性很好，可惜这都不是国人喜欢的，结果只能不停的优惠再优惠，结果保值率就巨低，因为保值率是按二手车的售价除以厂商指导价，结果美系车一上来就大优惠，哪怕车子实际亏损的价格和别的品牌比差不多，但按保值率那个公式计算的话，就显得很不保值，让很多人以为美系车跌价跌的很厉害。

所以说美系车它那个不保值，只是计算公式上面不保值，实际亏损的价格可能比很多日系车还要亏的少，你要知道和丰田车子有些是加价了。

当然不是说日系车不安全不保密，很多日系车的价值还是做得非常扎实的，各种测试成绩也非常优秀，但是现在大众的车子不太行，大众帕萨特那中保研测试跟鬼一样，美版的大众帕萨特的碰撞测试倒是非常给力，引入国内之后已经不是一辆车了。

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