大家购买汽车的时候，关于安全性方面是一直非常重视的。汽车安全系统是在汽车最后出情况的条件下面最后一道防线，所以非常的重要。很多汽车的企业都把汽车的安全配置作为销售的很大的一个噱头。在中国技术安全性却一直是一个很大的问题。中国的车祸死亡率，连续十多年，一直都是世界第一。

中国的全球汽车保有量是占全球的3%，但是却制造了全球16%的交通死亡人数，所以我们国家开车是很危险的，这里虽然有道路有法规，有人口素质方面的原因，但是抛开这些原因，但就车辆本身而言，中国汽车和外国汽车相比是否更加安全？欧盟最新发布的一个新规定告诉你，是的，我们欧盟的车确实比你中国车要安全。那么什么是汽车的安全系统，我们常说的汽车安全系统主要包括两个方面，第一个是被动安全，第二个是主动安全。

被动安全主要是指在汽车发生事故的时候，对车内人员的保护，或者是对被撞汽车或者是被撞人员的保护设计，比如安全带，安全气囊，车身前后的性能的区域。车门防撞钢梁都属于被动的安全设计，他们在车祸发生之后才能起到一些效果，被动的安全的好坏主要决定了事故发生之后，汽车里面的人员受伤的情况的严重程度。

那么汽车主动安全是什么呢？主要是指避免事故汽车事故发生，避免在汽车事故发生的情况下面人员受到伤害而采取的安全设计，主要的主动安全设计，有aBS，ebd，tcs，这些都是主动安全设计，他们的主要作用就是提高汽车在行驶中的稳定性，安全性，尽力保护车祸发生的时候，汽车能够更加安全。尤其它的高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯，这些也属于主动的安全设计，他们对汽车的安全都有很重要的作用，主动安全性的好坏就决定了汽车产生事故发生概率的多少，简单说就是主动安全可以降低汽车发生汽车事故，那么安全系统发展到现在，被动安全技术已经发展得十分的成熟了，那未来的发展，主要还是在主动安全系统上面，有效的提高汽车的安全性。

0

打赏

表情 点击这里取消回复。