虽然是板悬车，依然受欢迎，1.4T+双离合最大150马力，8.3秒破百

十万元汽车的市场依然是目前竞争最为激烈的，销量最高的车型都集中在这个价格区间，10月份销量前三的日产轩逸，哈弗h6，大众朗逸都是这个级别的选手。

这个价格区间的车子更符合中国广大消费者购买能力，这个细分市场的车子主要还是针对年轻家庭。广大汽车制造商都希望能够做出更具性价比的车型，来吸引年轻家庭的目光，提升自家产品的市场竞争力。

而大众汽车在该级别绝对是佼佼者，10月份汽车销量排行榜前6名大众占了三席，今天聊的一款车子就是大众汽车目前销量最高的朗逸，10.79~16.19万元的定价就非常适合中国普通的年轻家庭。

首先是外观，造型方面依然是大众经典的家族设计风格，大尺寸的进气格栅和两侧大灯连成一体看起来更加扁平化，引擎盖上凸起的线条增加了几分力量感。全系标配了，LED大灯和LED日间行车灯，大灯的设计颇为时尚，日间行车灯更是提升车子档次。

精致的5副轮毂中间是大众的logo，中低配车型为16寸轮毂，而高配版为17寸。高腰线将前后灯连成一体，使车身侧面看起来更为修长。车尾双边双出排气管以及略微上翘的行李箱盖更显几分运动风。

再来到车内部分，内饰设计风格比较简约，依然还是大众家族式设计元素，大量皮质包裹提升了车内的档次感，高配车型三幅式多功能方向盘为真皮包裹，手感十分舒适，支持上下前后调节，相当的实用。顶配车型采用了8英寸的中控液晶显示屏，更具科技感，而且还支持CarPlay以及CarLife，个人觉得CarPlay更加好用。

入门版本织物座椅显得档次感不足，中配为织物皮质混合，而高配版本的皮质座椅采用了打孔处理，透气性和舒适度都相当不错，缝线工艺也很讲究，营造出更有档次的车内氛围。

两厢车型4541x1806x1488mm的长宽高和2688mm的轴距确保了该车内部足够的乘坐空间，435mm的后备箱空间可能略显不足，好在支持扩展，后排座椅支持放倒后备箱容积可以达到1342升。

三厢车型4670x1806x1474mm的长宽高，轴距依然是2688mm，510升的后备箱容积更大，不过这个版本的车型后排座椅并不支持放倒，所以后备箱容积无法得到扩展。

然后大家最关心的动力部分，1.2t车型最大116马力，最大功率/最大扭矩为85kW/200N.m，工信部综合油耗5.300公里加速成绩11.6秒。1.4t车型最大150马力，最大功率/最大扭矩分别为110kW/250N.m，工信部综合油耗5.4，百公里加速成绩为8.3秒，还有个1.5L车型，最大功率/最大扭矩83kW/145N.m，匹配的都是手动变速箱和7档双离合变速箱。

麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，行驶质感中规中矩，操控不错但是舒适度一般，过减速带的时候底盘回弹慵懒，发出哐哐的声音显得比较廉价，隔音部分是最让人满意的地方，在胎噪风噪底盘噪音方面都处于同级别车型偏上水准。

安全配置相当厚道，全系标配了防抱死制动(ABS，)制动力分配(EBD/CBC等)，制动辅助(BA/EBA等)，牵引力控制(ASR/TCS等)，车身稳定控制(ESP/DSC等)，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，胎压监测，自动驻车，上坡辅助。在这个价位的车型里面你很难找到比这一个更齐全的了，可以说是相当良心。

最后总结一下，朗逸的双离合变速箱一直被人诟病，不管大家有多么不喜欢，大众一直在坚持，其次是朗逸是板悬车，多少有一些不厚道。但是空间够大，外观相当大气，油耗比较低，安全配置丰富等优点也是让该车足够有吸引力。最重要的是1.4T车型8.3秒的百公里加速吸引了很多年轻朋友的注意力，谁不希望自己车子跑得比别人的快呢，开起来也确实挺爽的。

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