这轿车适合家用，油耗5.8L，轴距2640mm，1.3T三缸163马力+6AT

雪佛兰科鲁泽这款车子10月份销量为13,615辆，没有别克英朗的16,363辆成绩好，只能用中规中矩来形容。这款车子10月份1.3t的版本，卖了9402辆，1.0t售出4213辆，由此可见大家更喜欢1.3T车型。

最新的2019款雪佛兰科鲁泽是今年3月份正式上市的，定位是紧凑型轿车，满足国6标准。该车的厂商指导价为8.99~11.99万元。

这款车主要的优势还是在价格上，属于比较有性价比的车型，适合工薪家庭使用，缺点主要是在保值率上不太好，第3年保值率差不多只有62%左右，第5年保值率大概在50%左右。

外观方面依然是雪佛兰的家族式设计风格，线条充满的力量感，层次也比较丰富，从侧面看车子显得比较修长。该车长为4614mm宽为1798mm，车高1485mm，轴距2640mm。16寸的轮毂看起来也蛮精致和时尚的，为整个车子增添几分运动风。

车内的空间利用率比较高，乘坐起来还是蛮宽敞的，低配版本座椅材质为织物，中高配车型为仿皮，乘坐舒适感不错，而且全系都标配了后排空调出风口，在炎热的夏天也能够拥有良好的乘坐体验，而且还标配了车内的PM2.5过滤装置，可以让你随时呼吸新鲜的空气。

内饰方面还是标志性的雪佛兰样式，设计的风格看起来还是比较活泼的，线条上的运用更显灵活，至少比大众系的是要活泼一点，但是很多人不太喜欢这一套设计风格觉得比较老土，科技感不太足够，用料方面太多的硬塑料显得比较廉价，做工还算精致。

整个体现出通用汽车标准化的风格，作为一款家用车，还是蛮温馨的。而且红色的缝线比较讨人喜欢，纯黑的配色也显得比较运动，也是符合当前年轻人的审美观。

动力方面1.0t最大120马力，可惜是一个三缸发动机，工信部综合油耗5.2，最大功率92kw，最大扭矩为176牛米，最大扭矩转速为2000~4000，加92号汽油。匹配的是6档首都变速箱和6档双离合变速箱。1.3t的车型最大可以输出163马力，同样也是一款三缸发动机，工信部综合油耗5.8，最大功率为120kw最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1800~4400，匹配的是通用的6at变速箱。

这只是一款家用轿车，动力表现中规中矩，油耗倒是蛮低的，起步加速比较肉推背感不太强，低速行驶的时候稍微有一些顿挫感。

底盘方面表现非常不错，和同级别车相比处于中上游水准，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬架，而且在隔音方面体现出美系车超高的水准，底盘的整体性表现也比同级别的日系车好很多，行驶的质感比日系车优秀多了。

安全配置挺厚道的，全系都标配了，胎压监测功能，车身稳定系统，刹车辅助等也是全系标配，而且起步就有倒车影像，发动机启停技术以及上坡辅助功能，哪怕是选择乞丐版车型，也是可以满足我们平时家庭日常使用的，这款车在配置方面可以说是相当务实。

科技配置方面也很厚道，乞丐版车型就有一个8英寸的中控液晶显示屏，具备了蓝牙车载电话功能，手机映射功能，语音识别系统，而且乞丐版车型车内就拥有7个喇叭，音质表现也非常不错，用来听听歌什么的都表现很优秀。

该车还有一点非常厚道，全系都标配了，LED大灯和LED日间行车灯，点亮之后效果非常赞，全面提升了汽车外观上档次感。

综合来说，2019款雪佛兰科鲁泽非常符合工薪家庭的使用，虽然动力并不是很强，而且使用的是一款三缸发动机，开个几年肯定比四缸发动机抖动大，所以让很多朋友直接放弃该车，但是配置丰富，油耗低，空间和同级别车相比也算大了，作为一款合资车质量方面也有保障，其实也是一款相当不错的家用车。

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