全新丰田RAV4荣放，轴距2690mm，标配发动机启停，热效率高达41%

# 汽车评测 2019-11-08 16:15 0 188 来源：微观说车

有句话叫做中国的大众，世界的丰田，之所以有这么一句话，也是因为大众全球一半的利润来自于中国，而丰田不仅在中国受欢迎，全球范围内都非常受欢迎。

比如丰田卡罗拉，全球历史销量排行榜第1名，丰田汉兰达，作为一款7座的中型SUV在中国几乎没有对手，一直都是标杆，丰田凯美瑞，在b级轿车市场长期销量靠前。今天我们聊这款车，在中国表现并没有那么好，是在欧美市场极其受欢迎，这款车就是丰田的紧凑级SUV车型丰田rav4荣放。

2020款的rav4荣放外观上面依然采用了家族式设计风格，中网并不是很大，也没有和两侧的LED大灯连接在一起，两个大灯依靠一条平直的细线连接在一起，中网下面是大面积的熏黑处理，整个前脸看起来还是很协调的。

侧面看，车身显得非常硬朗，车身的线条非常有棱角，层次感表现的也不错，前后大灯相互呼应，Bc柱采用了熏黑处理，配合下面熏黑的大轮毂看起来非常酷炫，全新RAV4荣放三围尺寸分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，尺寸的表现上面中规中矩，和竞品相比处于中等偏上水准，也体现了丰田中庸的设计风格。

车子的尾部设计比较简约风格，没有过多的线条和层次点缀，整体出来的效果还是比较大气的，倒L型的尾灯和下面双边双出的排气管形成呼应，再加上银色的下部包围，整体感觉看起来不错。

内饰部分，这个悬浮式的中控屏幕显得非常厚重，而且入门版只配有一个4.2英寸的中控屏，中高配版本用的都是7英寸的，看起来就非常落伍，整体的内饰配色为黑色，加入大量银色装饰条点缀，形成强烈的对比，增加了一些精致感与时尚感，车内用料一般，太多的硬塑料覆盖，好在丰田的做工比较精致，用手摸起来也不算太糟糕，中间换挡部分有一些宽，影响了腿部的空间。

座椅的表现不错，乘坐起来挺舒适的，内部填充物非常柔软，包裹性也很好，第2排座椅长短适中，大腿的支撑和腰部的支撑都得以保障，而且座椅真皮质感不错，和肌肤接触十分舒服，提升了这款车子车内的乘坐体验度。

底盘部分，2020款rav4荣放，采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，再加上丰田优秀的底盘调教，软硬适中，无论是在公路上的表现，还是在非铺装路上都有着不错的乘坐体验度，底盘对于多余震动的处理良好，回弹表现出优秀的韧性，但是在底盘的整度上是不及德系和美系车的，有一些松松垮垮的感觉，底盘的隔音也没有美系车做得好，综合的表现还是很优秀的。

在安全部分做得也挺不错，全系标配了胎压报警，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定系统esp，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统等主被动安全装备比较丰富。

新车入门不版就装有发动机启停技术，可以有效地降低油耗，自动驻车和上坡辅助也有，对于新手驾驶员来说是非常友好的，特别是上坡辅助功能非常的实用。