在中国雷克萨斯还是很受欢迎的，依靠着优秀的品质，良好的口碑，获得了非常多的粉丝，销量也很稳定。雷克萨斯给人一种非常有个性的感觉，不喜欢降价促销，人家都拉长轴距，他依然我行我素，但还是有很多消费者愿意为他买单，主要看中的就是雷克萨斯的品质和优秀的售后服务，雷克萨斯散发出一种低调的气质，给人感觉很有文化修养，让买雷克萨斯的消费者也觉得自己很有内在的修养了，所以心甘情愿为其掏钱包。

为了确保良好的操控，雷克萨斯很少会轻易拉长汽车的轴距，所以空间上面一直是雷克萨斯比较弱的地方，这方面还有一个更加极端的品牌马自达。奥迪就是加强鼻祖，最喜欢拉长轴距，给车子后面加一个L，比如奥迪a6L，奥迪Q5L，你别说，这种方法真的很有效果，在中国市场，就能提升销量，所以其他豪华品牌这两年也都纷纷效仿，拉长自己的汽车轴距。反正对于家庭用户而言，汽车操控什么的，感觉不明显，但后排空间变大，就是有很直观的感受了，谁也不想坐在憋屈的第2排，消费者对空间的需求真的很大。

加长的大7座SUV，适合中国的二胎家庭，所以雷克萨斯坐不住了，今年带来一款RX L，用来迎合火爆的中国SUV市场，7个座位，拉长的轴距，还提供了6座版本，满足各种不同需求的用户。

雷克萨斯RX L并不是一款新车，17年就在洛杉矶车展展出过了，这也不是中国特供车，这一次的改款将车身长度增加了110mm，这样就可以容纳第3排座椅，从侧面看，车身的后半部分变长了，感觉没有rx协调。

新款RX长宽高分别为4890*1895*1690mm，轴距为2790mm，RX450hL在新款RX基础上加长了110mm，车长达到了5000mm，但是轴距没有变化。

除了车子变长以外，其他的部分变化不大，基本上是没什么变化。中期改款的RX和RX L在底盘和动力上并没有改变，新款RX300依然搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱。新款RX450h的动力总成基本没有变化，3.5L自然吸气V6发动机与前后双电机的组合。外观和内饰细节上面有一点点变化，总体而言这才是一款真正的拉皮车。

目前，RX450hL终于陆续到店，趁RX中期改款之际一并推向市场。新款RX300预售价格区间为39.9-58.4万，新款RX450h预售价为65.6万、70.3万，新款RX450hL预售价格区间为67.8-80.5万。RX450h仅提供两款车型，而RX450hL则提供4款车型。这价格也实在是太昂贵了，有这钱为什么不买奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5呢？

花80万买雷克萨斯RX L，哪怕这是一辆好车，应该也很少消费者愿意去买吧，可能也真有吧，雷克萨斯在中国不能用常理来形容，别的汽车品牌都降价促销，雷克萨斯还经常加价提车还得排队。

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