三缸发动机因为天生的结构缺陷，导致它会产生抖动，噪音大等等问题，所以汽车装上了三缸发动机，就会让广大消费者天生的产生抵抗心理，8月份狂销2.66万台的英朗就是一款三缸发动机的车型，是什么魔力让这么一款三缸发动机的车型依然这么热销？

一般来说买一辆合资的紧凑级轿车要多少钱？十来万总是要的，但是入门级的英朗价格下探到了8万，这价格对于很多消费者而言，还是非常具有吸引力的,哪怕是三缸发动机，只要价格够便宜，依然是可以选择的。

就这个价格，除了三缸发动机之外，这款车其他的方面还是不错的，外观设计的非常的时尚和活泼，别克家族式的设计很耐看，飞翼型的中网凸显了青春感，尾部的大灯，显得非常的有辨识度，上下双腰线进一步提升了汽车的质感。

整个车子给人感觉就非常的运动，全系标配了LED日间行车灯，让车子更加的高大上，别克英朗的尺寸也相当不错，和同级别车相比不落下风，英朗的车身尺寸为4609*1798*1486，车身轴距2640mm，居家使用不成问题。

别克在内饰方面还是非常讲究的，别克英朗没有，因为车价便宜，而降低内饰的品质，整个风格充满了科技感，细节上面显得更加年轻和时尚，接缝的做工非常的精致，仪表盘采用了蓝色的背光，显得更有质感，中控的屏幕也做得很讲究，非常的有科技感。

英朗的后悬为多连杆独立悬架，在同价位的车里面，这个底盘非常的舒适，通用在底盘的调教上面也非常有心得，手刹为传统的机械式；前排有侧气囊，但是没有头部气帘；原厂配备胎压显示，外后视镜有加热功能，内后视镜有自动防眩目功能；自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置也全都具备,这款车的配置非常的良心，已经能和同价位的国产自主品牌一较高下了。

英朗虽然用的是三缸发动机，但是通用在三缸发动机的技术上面已经非常的成熟了，动力响应及时，1500转的时候，基本上就能输出输出90%的扭矩，所以这款车在拥堵的城市道路上面行走的时候，开起来感觉是非常好的。1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，数据的表现是相当不错的，而且这款车油耗控制的非常优秀。

三缸发动机的抖动问题肯定是有的，那个天生的没办法解决，但是别克英朗在这一块已经控制的非常的好了，这款车比绝大多数4缸发动机的车型，在抖动上面，其实区别并不是很大，当然仅限于新车，估计开个几年抖动肯定是没办法避免的。

市场上面还有不少三缸发动机的车型，绝大多数车企推出三缸发动机的版本，也是被政策逼的，而且大部分三缸发动机的车型销量并不好，别克英朗算是做的最出色的三缸发动机车型之一了。

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