目前主流的家用车领域中，油耗是购车之前会重点考虑的一项参数，它能够直接决定着以后的用车成本，所以对于选车来说是非常重要的，但油耗就如同外观一样，属于一个不确定性因素，同样一款车在不同的人眼中会以不同的审美标准来进行衡量，好不好看也就有了不同的结果，而油耗主要是受制于多方面的条件，有汽车本身的，也有后期人为的，即便同样都是1.6L的排量，不同的车型和不同的人都会开出不同的油耗。

一辆汽车的油耗主要由硬件条件和软件因素两部分决定，硬件是指汽车自身的各个组成部分，主要是指发动机和变速箱，例如现在国产和合资的1.6L发动机，国产在动力上的输出其实已经没有什么劣势了，但差距主要是体现在油耗和后期的耐用度上，也就是燃油的利用率会低一些，这样直接的体现就是油耗会高，还有变速箱的匹配，手动挡因为有着更高的传输比，所以在理论上比自动挡的会更加省油，而同样是自动挡的双离合和CVT要比AT的更加省一些，但即使是这样，同样是手动挡变速箱的情况下，制造更加精密、齿轮比更高的手动变速箱和换挡逻辑更为科学的自动挡也会有着油耗上的优势，这些都是硬件不同所带来的结果上的差异。

所谓软件主要是指后期的人为因素和实际的路况，同样的一辆车和路况不同的人会开出不同的油耗，1.6L排量轻轻的开和暴力驾驶差出2个油很正常，同理一个人在不同的路况下油耗又是不一样的，拥堵的市区比畅通的高速省3-5个油也很正常，所以油耗是一个很不确定性的因素，1.6的排量情况下很难有一个标准的固定值，只能是一个大概的情况，纯高速行驶的话在5-6L，畅通的国道等道路6-8L，拥堵路况就没准了，十几个也算是正常水平。

除此之外，发动机的匹配也有很大关系，例如同样是大众1.6L的发动机，速腾的油耗就要比朗逸高，因为汽车本身更大更重，还有每个厂家的发动机特有技术，无论是提升动力还是燃油的利用率，这些都会对汽车最终的油耗产生一定的影响，还有开文所提到的耐用度，如果耐用度不好的话，不仅是指后期会出现一些质量问题，还有后期的油耗会越来越高的现象出现。

0

打赏

表情 点击这里取消回复。